Анодная защита
Разделы каталога 4
Раздел: Аксессуары и комплектующие для катеров, лодок и яхт / Анодная защита
Анодная защита: как выбрать и когда менять
Аноды для подвесных моторов, угловых колонок и корпуса: Mercruiser, Volvo Penta, Suzuki, Yamaha и универсальные пластины. Цинк, алюминий и магний, крепёж в комплекте у большинства позиций.
Зачем нужен анод
В воде алюминий мотора и колонки образует с другими металлами гальваническую пару и начинает разрушаться. Анод сделан из более активного металла, поэтому корродирует первым и забирает удар на себя. Мотор без анодов теряет дорогие детали редуктора и колонки за один-два сезона, причём изнутри, где повреждения не видно до разборки.
Материал под тип воды
Цинк это классика для солёной воды. В пресной он быстро покрывается плёнкой и перестаёт работать, там нужен магний. Алюминий это универсальный вариант, который годится и для солёной, и для солоноватой воды. Ставить цинк на речную лодку и надеяться на защиту это самая частая ошибка.
Когда менять
Когда анод съеден примерно наполовину. Дожидаться, пока от него останется огрызок, нельзя: защита к этому моменту уже не работает. Аноды не красят и не покрывают ничем, иначе они просто перестают выполнять свою функцию.
Подбор
Формы анодов различаются по моделям моторов и колонок. Напишите модель, подберём комплект целиком, включая аноды на редуктор, транцевую плиту и триммер.
Частые вопросы
Зачем нужны аноды
В воде алюминий мотора и колонки образует с другими металлами гальваническую пару и разрушается. Анод сделан из более активного металла и корродирует первым, забирая удар на себя.
Какой анод нужен для пресной воды
Магниевый. Цинк это вариант для солёной воды, в пресной он быстро покрывается плёнкой и перестаёт работать. Алюминий универсален и годится для солёной и солоноватой воды.
Когда менять анод
Когда он съеден примерно наполовину. Дожидаться огрызка нельзя: защита к этому моменту уже не работает. Аноды не красят и ничем не покрывают, иначе они перестают выполнять свою функцию.